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2020-03-17 18:16栏目:金莎娱乐官方网站
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从当初的德国大众一手遮天下,到今天的百花竞放,中国汽车已经走入了新境界。今天,当我们重新审视一下各车系的地位,也许会从中看到一些未来的样子——

浙江在线8月10日讯浙江文化产业捷报频传。在不久前的中国国际文化产业博览交易会期间,浙报传媒控股集团有限公司、浙江出版联合集团有限公司、浙江华策影视股份有限公司、宋城演艺发展股份有限公司、华谊兄弟传媒股份有限公司等5家浙江文化企业入选全国文化企业30强,华数传媒网络有限公司、思美传媒股份有限公司荣获提名奖,浙江文化企业入选总数创历史新高。

No1.德系车:老大地位难以撼动

年初,省十二届人大五次会议正式提出大力发展八大万亿产业,文化产业位列其中。年中,省第十四次党代会报告将文化产业成为万亿级产业明确为打造文化浙江的目标。据浙江省文化产业发展十三五规划,2020年我省文化及相关特色产业增加值要达4800亿元,占GDP比重达到8%左右,总产出将达1.6万亿元。

上海大众、一汽大众、一汽奥迪、华晨宝马、北京奔驰等德国四大品牌已经齐聚中国。

潮涌催人进,风正好扬帆。浙江勇立潮头,蹄疾步稳,应势谋变,奏响一曲文化产业蓬勃发展的乐章。

双B+奥迪,成为不可动摇的豪华车阵营,在中国谈豪华车,这三家几乎形成垄断之势。

新成绩:掘金万亿,底气源于满园春色

金莎娱乐官方网站,B级车帕萨特和迈腾咄咄逼人;A级车的斯柯达明锐和大众速腾也凭自身实力让竞争对手不敢小看。A0级的POLO则一直视同级车最精致,最坚固的代名词。

掘金万亿,数据印证了文化产业发展的浙江速度。从2012年的1581.72亿元到2016年的3200亿元左右,我省文化及相关特色产业增加值一路走高,发展水平位居全国第一方阵。

尽管日系车气势汹汹的追赶大众等德系车的步伐,但是在豪华车领域,德系车短期内不会有对手。

8月6日,杭州宋城景区游客接待量以单日14万人次,创开业21年历史新高!大型文化旅游综合体宋城集团先后在杭州、三亚、九寨沟、宁乡等地打造的千古情系列舞台剧,将浙江文化演艺的种子播撒全国,2016年实现营业收入超过26亿元。

No2.日系车:气势汹汹不甘心做亚军

银幕荧屏,流光溢彩:《鸡毛飞上天》、《大圣归来》、《荡寇风云》等一大批浙江出品的时代精品谱写真善美;舞台艺术,推陈出新:越剧《屈原》、话剧《凤凰》、舞剧《遇见大运河》等,突破机制束缚,守正出新,实现了社会效益和市场效益的双丰收;动漫游戏,亮点频现:网络游戏交易平台建设在全国处于主导地位,淘宝网和5173国内网络游戏虚拟货币和道具年交易额逾100亿元

丰田、本田、日产、马自达等日系车品牌在世界市场上都春风得意,特别是丰田等在北美市场的胜利经过丰田的不断夸大,似乎成为了世界的胜利。按照此逻辑,中国市场,日系车志在必得。

综观全国,春色满园的浙江文化产业位列排头。2015年,浙江文化产业影响力指数跻身全国第3位,综合指数和生产力指数位列全国第4位。

但是中国市场不同于北美市场,更接近于欧洲市场,而欧洲市场品牌众多,传统品牌根深蒂固,技术方面更是不断推陈出新,日系车追赶的同时放话,其实是对自己的鼓励罢了。

几年间,浙江的文化产业规模持续扩大,产业特色加快形成,集聚效应日趋明显。有无烟经济美誉的文化产业已然成为浙江省支柱性产业。

豪华车市场,日系车的地位无法撼动德系车,其它车型上,日系车只能靠人多势众和不断推陈出新来抢占市场。从目前看,日系车在非豪华车领域有望和德系车平分秋色。

新动力:勇立潮头,科技赋予发展机遇

No3.美系车:走入持续下降通道

勇立潮头,登高才能望远。浙江把握时代机遇,从文化大省迈向文化强省。

通用在本土的衰落有其必然性,而到了中国市场,通用通过整合全球资源的模式,将其在各地的子公司的产品变换品牌来抢占中国市场。这种方式初期非常成功,但是由于目前通用以韩国车型为蓝本,在技术和许多方面无法与德、日车型相比,因此通用的下坡路在中国走的非常明显。

科技的澎湃浪潮,为文化产业发展提供强劲动力。年初,浙江省文化+互联网产业推进工程启动,明确提出将发展文化+互联网产业列为下一阶段文化产业发展的重点内容。

在所有的细分市场,通用车系的产品都已经逐渐迭出消费者的top3,整体实力沦为第三在所难免,而如果通用还不调整策略的话,其进入持续下降通道的几率在不断增加。

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